ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
روزانه تعداد زیادی خودرو از شرکت های خودروسازی تولید و برای استفاده راهی شهرها می شوند .
گفته می شود در هر 20 ثانیه یک خودرو از شرکت های خودروسازی انگلیسی تولید می شود و همچنین تعداد خودروهای کشور آلمان 5 برابر کشور ایران است .
اما در شهر قزوین من مشاهده می کنم که استفاده از حمل و نقل اتوبوسرانی بسیار کمتر می باشد و مردم ترجیح می دهند با ماشین شخصی استفاده کنند و حتی تاکسی نیز کمتر استفاده می شود .
میزان و ساعات ترافیک در هر شهر در ایران متفاوت می باشد . به عبارتی دیگر با مطالعه و بررسی دقیق می توانیم برای هر شهر تشخیص دهیم که ترافیک چه ساعاتی می باشد .
تمامی خیابان های قزوین به یک شکل ترافیک ندارند و در هر خیابان ترافیک متفاوت است . ترافیک صبحگاهی که مردم به سر کار می روند و بچه ها به مدرسه می روند طبیعی و عادی است اما ترافیک در بلوار جمهوری اسلامی به دلیل عملیات پل بیشتر زمان های روز را شامل می شود .
همچنین میدان تره و بار قزوین ، خیابان مولوی ، شهید انصاری و طالقانی یکی از پر ترافیک ترین نقاط شهر قزوین است که می شود با روش های فناوری اطلاعات ترافیک را کاهش داد .
A large number of daily vehicle production and for the way cities are car companies .
It is said that every 20 seconds a car from car companies as well as the number of vehicles produced English Germany 5 against Iran.
But in the city of Qazvin, I see that the use of passengers is very less and people prefer to use their private cars and taxis also used less .
The traffic hours in each city is different in Iran . In other words, careful study of each city we can recognize that traffic is what a few hours .